Cari Kode Error
24 hasil ditemukan untuk "Honda"
Sensor EOT/ECT Bermasalah (Engine Oil Temperature)
Honda
•
Lampu MIL Honda berkedip 7 kali menandakan gangguan suplai data Sensor EOT/ECT. Motor biasanya mengalami brebet stasioner, asap hitam, dan mesin susah menyala di waktu pagi.
Sirkuit Sensor Injektor Bermasalah (Fuel Injector System)
Honda
•
Kode 1 kedipan panjang dan 2 kedipan pendek (12) mengindikasikan gagalnya sirkuit komponen Injektor pada motor Honda. Kegagalan ini membuat mesin mogok total, starter mati, dan pengapian terputus otomatis oleh keselamatan ECU.
11 Kedipan: Sensor VS (Vehicle Speed)
Honda
•
Kode 11 kedipan pada motor Honda menunjukkan adanya masalah pada Sensor VS (Vehicle Speed). Mengakibatkan speedometer mati dan ISS tidak berfungsi.
Efisiensi Catalytic Converter Menurun (Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1)
Honda
•
Kode P0420 pada Honda berarti catalytic converter bank 1 tidak lagi bekerja seefisien yang diharapkan. Penyebab umumnya catalytic converter melemah, sensor O2 lambat, exhaust bocor, atau mesin lama misfire maupun terlalu kaya.
Gangguan Heater Sensor Oksigen Belakang (O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2)
Honda
•
Kode P0141 pada mobil Honda menunjukkan gangguan heater sensor oksigen belakang setelah catalytic converter. Penyebab umumnya sensor aus, soket berkarat, fuse putus, atau kabel heater putus.
Gangguan Heater Sensor Oksigen Depan (O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1)
Honda
•
Kode P0135 pada Honda menunjukkan heater sensor oksigen depan atau air-fuel ratio sensor tidak bekerja normal. Penyebab umum meliputi sensor aus, fuse putus, kabel dekat exhaust meleleh, atau konektor berkarat.
P0113 Honda: Sensor Suhu Udara Masuk High Input
Honda
•
Kode P0113 Honda berarti sinyal sensor IAT atau suhu udara masuk terlalu tinggi. Penyebab umum: konektor lepas, kabel putus, pin soket berkarat, sensor IAT rusak, atau referensi 5V/ground bermasalah.
Timing Noken As Intake Terlalu Maju (Camshaft Timing Over-Advanced Bank 1)
Honda
•
Kode P0011 pada mobil Honda berarti timing noken as intake di bank 1 terlalu maju dibanding target ECU. Penyebab umum meliputi oli kotor atau kurang, solenoid VTC/VVT macet, saringan oli tersumbat, aktuator bermasalah, hingga rantai timing mulai aus.
Mesin Terlalu Lama Mencapai Suhu Kerja (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)
Honda
•
Kode P0128 pada mobil Honda menandakan mesin terlalu lama mencapai suhu kerja. Penyebab paling umum adalah thermostat macet terbuka, coolant kurang, atau sensor suhu mesin membaca tidak akurat.
Gangguan Aliran Purge Sistem EVAP (EVAP System Purge Flow Malfunction)
Honda
•
Kode P145C pada mobil Honda menunjukkan gangguan aliran purge sistem EVAP. Kode ini sering muncul bersama P0497 dan biasanya berkaitan dengan purge control solenoid, selang EVAP tersumbat, atau pembacaan sensor tekanan tangki yang tidak normal.
Kerusakan Front Wheel Speed Sensor (67 Kedipan)
Honda
•
Kedipan MIL 67 kali (6 panjang, 7 pendek) khusus muncul pada motor Honda berfitur HSTC/ABS (seperti PCX 160). Menandakan adanya masalah pembacaan sensor kecepatan pada roda depan.
Misfire Acak di Banyak Silinder (Random/Multiple Cylinder Misfire Detected)
Honda
•
Kode P0300 pada Honda menunjukkan misfire acak di banyak silinder. Penyebab umum meliputi busi atau koil lemah, kebocoran vakum, setelan klep tidak presisi, injektor bermasalah, tekanan bensin rendah, atau gangguan VTEC.
Gangguan VTC Advance (VTC Advance Malfunction)
Honda
•
Kode P1009 pada mobil Honda menandakan sistem Variable Timing Control gagal memajukan timing noken as intake sesuai perintah ECU. Penyebab paling sering adalah oli mesin kotor atau kurang, saringan VTC tersumbat, solenoid macet, atau aktuator VTC bermasalah.
Tegangan Sensor Oksigen Belakang Terlalu Rendah (O2 Sensor Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 2)
Honda
•
Kode P0137 pada mobil Honda menunjukkan tegangan rear O2 sensor atau sensor oksigen belakang Bank 1 Sensor 2 terlalu rendah. Penyebab umum adalah sensor lemah, kabel atau soket rusak, kebocoran exhaust, atau pembacaan lean palsu di area setelah catalytic converter.
Campuran Udara-Bahan Bakar Terlalu Kurus (System Too Lean Bank 1)
Honda
•
Kode P0171 pada Honda berarti campuran udara dan bahan bakar terlalu kurus di bank 1. Penyebab umum meliputi kebocoran vakum, PCV bermasalah, sensor MAP atau IAT error, injektor kotor, atau tekanan bensin lemah.
Fase Noken As dan Kruk As Tidak Sinkron (CMP Sensor A and CKP Incorrect Phase Detected)
Honda
•
Kode P0341 pada mobil Honda menunjukkan fase camshaft dan crankshaft tidak sinkron. Penyebabnya bisa sensor CMP bermasalah, wiring rusak, atau timing chain dan tensioner yang mulai aus.
Aliran EGR Kurang dari Normal (EGR Flow Insufficient)
Honda
•
Kode P0401 pada mobil Honda menandakan aliran gas buang balik melalui sistem EGR lebih rendah dari yang diharapkan. Pada Honda, penyebab paling sering adalah saluran EGR mampet kerak karbon, bukan sekadar katup EGR rusak.
Aliran Purge EVAP Terlalu Rendah (EVAP System Low Purge Flow Detected)
Honda
•
Kode P0497 pada mobil Honda berarti sistem EVAP mendeteksi aliran purge terlalu rendah. Penyebab umum meliputi purge control solenoid macet, selang purge tersumbat, jalur vakum bocor, atau vent shut valve dan sensor tekanan tangki bermasalah.
Gangguan Sistem Kontrol Idle (Idle Control System Malfunction)
Honda
•
Kode P0505 pada mobil Honda menandakan sistem kontrol idle tidak bisa menjaga putaran langsam sesuai target. Penyebab paling umum adalah idle air control valve kotor atau lemah, kebocoran vakum, throttle body kotor, atau konektor sensor bermasalah.
Malfungsi Coil Ignition Primary Circuit (91 Kedipan)
Honda
•
Kedipan MIL 91 kali (9 panjang, 1 pendek) menunjukkan masalah pada sirkuit primer koil pengapian (Coil Ignition Primary Circuit) yang umum terjadi di Honda PCX 150, PCX 160, dan ADV 150.