Kode P0011 pada mobil Honda berarti timing noken as intake di bank 1 terlalu maju dibanding target ECU. Penyebab umum meliputi oli kotor atau kurang, solenoid VTC/VVT macet, saringan oli tersumbat, aktuator bermasalah, hingga rantai timing mulai aus.

Kode P0113 Honda berarti sinyal sensor IAT atau suhu udara masuk terlalu tinggi. Penyebab umum: konektor lepas, kabel putus, pin soket berkarat, sensor IAT rusak, atau referensi 5V/ground bermasalah.

Kode P0128 pada mobil Honda menandakan mesin terlalu lama mencapai suhu kerja. Penyebab paling umum adalah thermostat macet terbuka, coolant kurang, atau sensor suhu mesin membaca tidak akurat.

Kode P0135 pada Honda menunjukkan heater sensor oksigen depan atau air-fuel ratio sensor tidak bekerja normal. Penyebab umum meliputi sensor aus, fuse putus, kabel dekat exhaust meleleh, atau konektor berkarat.

Kode P0137 pada mobil Honda menunjukkan tegangan rear O2 sensor atau sensor oksigen belakang Bank 1 Sensor 2 terlalu rendah. Penyebab umum adalah sensor lemah, kabel atau soket rusak, kebocoran exhaust, atau pembacaan lean palsu di area setelah catalytic converter.

Kode P0141 pada mobil Honda menunjukkan gangguan heater sensor oksigen belakang setelah catalytic converter. Penyebab umumnya sensor aus, soket berkarat, fuse putus, atau kabel heater putus.

Kode P0171 pada Honda berarti campuran udara dan bahan bakar terlalu kurus di bank 1. Penyebab umum meliputi kebocoran vakum, PCV bermasalah, sensor MAP atau IAT error, injektor kotor, atau tekanan bensin lemah.

Kode P0300 pada Honda menunjukkan misfire acak di banyak silinder. Penyebab umum meliputi busi atau koil lemah, kebocoran vakum, setelan klep tidak presisi, injektor bermasalah, tekanan bensin rendah, atau gangguan VTEC.

Kode P0325 pada mobil Honda menunjukkan gangguan sirkuit knock sensor. Penyebabnya bisa sensor rusak, kabel di bawah intake manifold bermasalah, konektor korosi, atau sensor aftermarket yang tidak sesuai.

Kode P0341 pada mobil Honda menunjukkan fase camshaft dan crankshaft tidak sinkron. Penyebabnya bisa sensor CMP bermasalah, wiring rusak, atau timing chain dan tensioner yang mulai aus.

Kode P0401 pada mobil Honda menandakan aliran gas buang balik melalui sistem EGR lebih rendah dari yang diharapkan. Pada Honda, penyebab paling sering adalah saluran EGR mampet kerak karbon, bukan sekadar katup EGR rusak.

Kode P0420 pada Honda berarti catalytic converter bank 1 tidak lagi bekerja seefisien yang diharapkan. Penyebab umumnya catalytic converter melemah, sensor O2 lambat, exhaust bocor, atau mesin lama misfire maupun terlalu kaya.

Kode P0497 pada mobil Honda berarti sistem EVAP mendeteksi aliran purge terlalu rendah. Penyebab umum meliputi purge control solenoid macet, selang purge tersumbat, jalur vakum bocor, atau vent shut valve dan sensor tekanan tangki bermasalah.

Kode P0505 pada mobil Honda menandakan sistem kontrol idle tidak bisa menjaga putaran langsam sesuai target. Penyebab paling umum adalah idle air control valve kotor atau lemah, kebocoran vakum, throttle body kotor, atau konektor sensor bermasalah.

Kode P0507 pada mobil Honda berarti putaran idle mesin lebih tinggi dari yang seharusnya. Penyebab umum meliputi throttle body kotor, kebocoran vakum, katup PCV bocor, idle relearn belum dilakukan, atau throttle body dan IAC tidak bekerja normal.

Kode P1009 pada mobil Honda menandakan sistem Variable Timing Control gagal memajukan timing noken as intake sesuai perintah ECU. Penyebab paling sering adalah oli mesin kotor atau kurang, saringan VTC tersumbat, solenoid macet, atau aktuator VTC bermasalah.

Kode P1457 pada mobil Honda menandakan kebocoran sistem EVAP di area charcoal canister. Fokus utama biasanya canister vent shut valve, two-way valve, selang EVAP, atau canister yang retak.

Kode P145C pada mobil Honda menunjukkan gangguan aliran purge sistem EVAP. Kode ini sering muncul bersama P0497 dan biasanya berkaitan dengan purge control solenoid, selang EVAP tersumbat, atau pembacaan sensor tekanan tangki yang tidak normal.