Error 21 Kedipan Honda Sepeda Motor
Kerusakan Sensor Oksigen / O2 (21 Kedipan)
Penyebab Utama Kode Error 21 Kedipan (Sensor O2)
Jika lampu indikator MIL (Malfunction Indicator Lamp) pada motor injeksi Honda Anda berkedip sebanyak 21 kali (terbaca sebagai 2 kedipan panjang dan 1 kedipan pendek), itu menandakan adanya malfungsi pada sistem Sensor Oksigen (O2 Sensor). Sensor ini umumnya tertancap di dekat leher knalpot atau saluran pembuangan gas.
Tugas utama dari sensor O2 adalah mendeteksi sisa oksigen pada gas buang hasil pembakaran. Data tersebut kemudian dikirimkan ke ECM (komputer motor) untuk menyesuaikan rasio campuran bahan bakar dan udara pada putaran mesin berikutnya. Penyebab error ini seringkali sangat sederhana: kabel sensor O2 putus atau terkelupas akibat gesekan dengan blok mesin / rangka, atau ujung sensor sudah tertutup kerak karbon pembuangan knalpot yang sangat tebal.
Gejala yang Sering Dirasakan
Berbeda dengan sensor fatal seperti sensor CKP atau injektor, kerusakan pada sensor O2 biasanya tidak membuat motor langsung mogok. Motor masih bisa dihidupkan dan dikendarai. Namun, karena ECM kehilangan panduan mengenai kualitas pembakaran, mesin akan beralih ke mode fail-safe, yang menimbulkan efek samping:
- Konsumsi bahan bakar (bensin) menjadi lebih boros dari biasanya.
- Gas buang knalpot terasa lebih pedih di mata atau lebih berbau menyengat karena campuran bensin terlalu kaya (rich).
- Pada beberapa tipe motor, akselerasi di putaran menengah ke atas mungkin terasa sedikit tertahan atau kurang responsif.
Kapan Kedipan 21 Sering Muncul?
Kode error 21 sering dialami oleh pengguna skutik Honda (seperti BeAT, Scoopy, Vario, PCX) yang sudah berumur, atau motor yang sering melibas jalanan rusak. Posisi kabel sensor O2 yang berada di bawah sangat rentan mengalami gesekan dengan crankcase atau komponen CVT saat motor mengayun, yang lama-kelamaan membuat bungkus kabel terkelupas hingga putus kawatnya.
Tips Pencegahan
Untuk mencegah masalah ini, saat melakukan servis rutin, mintalah mekanik untuk memeriksa jalur kabel sensor O2 di area dekat knalpot. Anda bisa menambahkan pelindung kabel (selongsong spiral) atau mengikat kabel dengan cable ties (insulok) agar posisinya aman dan tidak mudah bergesekan dengan bodi mesin yang bergetar.
Periksa jalur kabel sensor O2 yang memanjang dari leher knalpot / blok silinder hingga ke soket sambungan. Seringkali kabel ini menempel pada bagian mesin yang panas atau tergesek dengan aspal / poldur, sehingga pembungkusnya terkelupas dan kawat di dalamnya putus. Jika putus, Anda bisa menyambungnya kembali lalu membungkusnya rapat dengan isolasi bakar (heat shrink) anti panas.
Sensor O2 yang tertutup tebal oleh kerak karbon knalpot tidak akan bisa mendeteksi gas sisa pembuangan dengan akurat. Lepas sensor O2 menggunakan kunci pas/ring (biasanya ukuran 17mm atau 19mm). Bersihkan ujung sensor (bagian yang berlubang-lubang) menggunakan sikat kawat halus dan cairan pembersih karat / carburator cleaner. Keringkan sebelum dipasang kembali.
Jika Anda menemukan kabel yang terlepas lalu menyambungnya, atau setelah membersihkan sensor, lampu MIL mungkin masih akan berkedip. Anda wajib mereset memori error di ECM. Lakukan jumper pada soket DLC (Data Link Connector) menggunakan kawat pendek, hidupkan kontak, lepas jumper, lalu tancapkan kembali dalam 5 detik. Tunggu hingga kedipan MIL hilang sepenuhnya.
Jika Anda sudah memastikan kabel dalam kondisi sempurna dan sensor sudah dibersihkan namun lampu MIL masih berkedip 21 kali, ini adalah tanda bahwa sensor O2 sudah aus atau rusak dari dalam (biasanya karena usia pakai atau panas berlebih). Segera ganti dengan unit sensor O2 yang baru sesuai dengan tipe dan tahun pembuatan motor Anda.
Mas, beat saya lampu kuningnya kedip 2 kali panjang 1 kali pendek. Aman ngga ya dipakai jalan jauh?
Budi • 1 minggu yang lalu
Motor Anda masih aman digunakan untuk perjalanan pendek, Mas Budi. Tapi karena sensor O2 ngaco, sistem pembakaran akan memakai takaran bensin darurat (fail-safe). Akibatnya, bensin jadi jauh lebih boros dan tarikan motor sedikit terganggu. Sebaiknya segera cek kabel sensor O2-nya, siapa tahu cuma putus karena gesekan.
Kira-kira berapa ya bang harga sensor oksigen buat vario 160 kalau mau ganti?
Rina • 1 minggu yang lalu
Harga sensor O2 atau oksigen original Honda cukup bervariasi tergantung tipe motornya, Mbak Rina. Rata-rata berkisar antara Rp 80.000 hingga Rp 250.000. Kadang belum termasuk ongkos bongkar dan reset sistem ECU di bengkel resminya. Tapi hati-hati beli di online, pastikan part number-nya persis dengan tahun motor Anda.
Bang kalau sensor o2 dibersihin aja bisa sembuh ngga kedipannya? Gmn cara bersihinnya?
Agus • 1 minggu yang lalu
Bisa banget, Mas Agus! Seringkali ujung sensor tertutup kerak hitam pekat dari gas buang. Lepas pakai kunci pas, lalu sikat perlahan menggunakan sikat kawat dan cairan pembersih seperti karburator cleaner atau cairan perontok karat. Jangan pakai amplas kasar supaya ujung pembacanya nggak rusak. Setelah bersih, pasang lagi dan jangan lupa reset ECU-nya.
Pertanyaan Berhasil Dikirim!
Tim kami akan meninjau dan menjawab pertanyaan Anda secepatnya.