Error 67 Kawasaki Sepeda Motor
Kode Error 67 Kawasaki: Oxygen Sensor Heater (Pemanas Sensor O2)
Fungsi O2 Sensor Heater
Kode 67 spesifik mengarah pada sirkuit Pemanas Sensor Oksigen (Oxygen Sensor Heater). Sensor O2 bekerja optimal di suhu ratusan derajat celcius. Saat mesin baru menyala, ECU akan mengalirkan listrik ke elemen pemanas di dalam sensor O2 agar cepat panas. Jika kabel pemanas ini putus, kode 67 akan menyala.
Periksa soket kabel sensor oksigen yang mengarah ke kabel bodi utama. Karena lokasinya di area mesin panas, seringkali plastik pelindung meleleh dan kabel di dalamnya beradu (korslet).
Gunakan Ohm meter untuk mengukur dua kabel yang sewarna (biasanya dua kabel putih) pada sensor oksigen. Itu adalah sirkuit heater. Jika jarum multitester tidak bergerak (OL / open loop), berarti elemen pemanas di dalam sensor terputus.
Periksa juga voltase kelistrikan yang mengalir ke heater sensor dari ECU saat kunci kontak ON (harus sekitar 12V). Jika tidak ada arus masuk, cek sekering EFI/Sensor di kotak sekering.
Elemen pemanas tidak dapat diperbaiki karena menyatu di dalam selongsong keramik sensor oksigen. Anda harus mengganti keseluruhan sensor oksigen dengan yang baru.
Motor jalan normal aja, tapi lampu kuning nyala ada kode 67. Itu bahaya nggak sih?
Ivan • 1 minggu yang lalu
Pemanas (heater) di dalam sensor oksigen putus, Mas. Heater fungsinya memanaskan sensor dengan cepat sebelum suhu knalpot panas maksimal, biar bacaan bahan bakarnya efisien. Kalau putus, motor tetap bisa jalan cuma pas baru dinyalakan agak boros dan lampu kuning FI nyala.
Apakah efek buruknya kalau dibiarkan terus pakai kode 67 ini?
Fahmi • 1 minggu yang lalu
Bisa jadi tarikan awal agak berat dan konsumsi bensin sedikit lebih boros saat mesin dingin. Setelah mesin panas karena dipakai jalan, sensor biasanya mulai bisa membaca gas buang, tapi lampu FI akan tetap menyala mengganggu. Sebaiknya diganti.
Pertanyaan Berhasil Dikirim!
Tim kami akan meninjau dan menjawab pertanyaan Anda secepatnya.